21. Mai 2018 · Allgemein

Das zweite Wochenende des Blancpain GT Series Endurance Cup im britischen Silverstone beendete Marco Seefried mit einer Top-10-Platzierung. Nach einer starken Leistung von Seefried und seinen Teamkollegen Christian Klien und Albert Costa im Qualifying zeigte das Lexus-Trio auch im Rennen trotz einiger Probleme eine fehlerfreie Leistung und beendete das Rennen auf Position neun.

Bereits im Qualifying bewiesen der Bayer und seine Teamkollegen, dass sie um die vorderen Positionen mitkämpfen können. Aus der zweiten Reihe gelang Christian Klien ein guter Start, sodass er nach der ersten Rennstunde auf Position vier liegend die Box ansteuerte, um an Marco Seefried zu übergeben. Aufgrund eines Problems beim Boxenstopp kam er auf Position acht zurück auf die Strecke. Nach einem von Zweikämpfen geprägten Stint übernahm Schlussfahrer Albert Costa das Steuer und sicherte dem Lexus RC F GT3 mit der Startnummer #14 die ersten Punkte im Endurance Cup.

„Wir haben mit Startposition drei eine sehr gute Ausgangsposition gehabt, die wir im Rennen dann leider nicht so umsetzen konnten, wie wir uns das gewünscht haben“, resümierte Seefried. „Nachdem im ersten Stint alles nach Plan lief, gab es beim ersten Fahrerwechsel ein Problem mit dem Schlagschrauber, was uns mehrere Positionen gekostet hat. In meinem Stint hatte ich dann Probleme mit dem Vorderreifen, die wir für den Schlussstint aussortieren konnten. Dennoch hat es für uns nur noch für die neunte Gesamtposition gereicht.“

Doch der Aufwärtstrend beim zweiten Saisonrennen lässt den Routinier zuversichtlich auf die restliche Saison blicken: „Verglichen mit dem Saisonauftakt in Monza hat das Team von Emil Frey Racing mit dem Auto einen großen Schritt gemacht. Wir sind jetzt absolut konkurrenzfähig. Für die kommenden Rennen gilt es nun, die restlichen Probleme zu beseitigen und voll anzugreifen. Glückwunsch auch an unsere Teamkollegen, die mit dem Schwesterfahrzeug die erste Podestplatzierung für den Lexus einfahren konnten!“

Bereits am 1. und 2. Juni geht es für Seefried auf dem Circuit Paul Ricard (Frankreich) mit dem 6-Stunden-Rennen des Endurance Cup weiter. Dieses Rennen dient als Generalprobe für die 24 Stunden von Spa-Francorchamps Ende Juli.

14. Mai 2018 · 24H Nürburgring

Beim legendären 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring trat Marco Seefried für das Team Frikadelli Racing in einem Porsche 911 GT3 R an. Nach einem starken Qualifying und einer guten ersten Rennhälfte musste die Mannschaft nach mehreren Zwischenfällen das Rennen in der Nacht aufgeben.

Das 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife ist unberechenbar. Das musste auch Marco Seefried in der 46. Ausgabe des Langstreckenklassikers erfahren. Nach einem guten Qualifying mit Startplatz drei und daraus resultierenden Hoffnungen auf ein Top-Ergebnis ging im Rennen einiges schief. „Irgendwie war der Wurm drin“, resümierte Seefried. „Wir hatten am Start nicht den optimalen Luftdruck, wodurch das Auto im ersten Stint nicht in der Balance war. Darum konnte ich in meinem Start-Stint die Pace an der Spitze nicht ganz mitgehen und musste ziemlich kämpfen.“

Für den nächsten Reifensatz korrigierte das Team den Luftdruck und Seefried übergab den Porsche an seinen Teamkollegen Norbert Siedler. Dieser hatte ebenfalls mit unerwarteten Problemen zu kämpfen. Zunächst geriet er beim Überrunden mit einem schwächeren BMW aneinander, woraufhin das Team das Auto reparieren musste. Kurz darauf der nächste Zwischenfall: Durch ein Kommunikationsmissverständnis erkannte Siedler eine Code-60-Zone zu spät und musste über die Wiese ausweichen, um eine Kollision mit den langsamen Fahrzeugen zu vermeiden. Dabei verschmutzten die Kühleinlässe derart, dass der Pilot noch auf der Strecke anhalten und das Malheur beseitigen musste. Dadurch fiel der Porsche mit der Startnummer 31 weit zurück.

Als die Nacht einbrach, konnte die Fahrercrew des Porsche mit der #31 Boden gutmachen. „Das lief viel besser als am Anfang. Das Auto fuhr sich deutlich neutraler und die Fahrzeug-Balance war wirklich gut. Obwohl es einige Code-60-Phasen gab, hat es viel Spaß gemacht“, zeigte sich der Routinier zufrieden. Wenige Stunden später hingegen die große Enttäuschung: Teamkollege Mathieu Jaminet meldete über Funk fehlenden Vortrieb und strandete im Bereich zwischen Aremberg und Fuchsröhre. Die herbeigeeilten Mechaniker diagnostizierten einen Schaden an der Kraftübertragung, woraufhin sich das Team entschloss, das Auto aus dem Rennen zu nehmen.

„Das ist natürlich sehr enttäuschend. Angesichts des Rennverlaufes kann man sich ausrechnen, was hier für uns ohne die Probleme möglich gewesen wäre. Aber so sind Langstreckenrennen, speziell hier auf der Nordschleife. Ich freue mich aber über das gute Ergebnis unseres Schwesterautos mit der #30, das auf Platz 11 ins Ziel gefahren ist“, erklärte der Porsche-Pilot.

Vom 20. bis 22. Mai geht es für Seefried erneut auf die Strecke. Der Langstreckenspezialist startet in Silverstone zum zweiten Lauf der Blancpain Endurance Series.

23. April 2018 · Blancpain Endurance Series

In Monza trat Marco Seefried gemeinsam mit Emil Frey Racing im Endurance Cup der Blancpain GT Series an. Im dreistündigen Rennen zeigte die Mannschaft im Lexus RC F GT3 eine solide Leistung. Eine Strafe verhinderte jedoch eine bessere Platzierung als Rang 17.

„Das Rennen war für das Team nach dem Saisonstart in Zolder sicher ein Schritt nach vorn. Dass wir noch nicht ganz vorn mitfahren können, wussten wir. Dafür müssen wir einfach noch ein paar Kleinigkeiten aussortieren“, resümiert Seefried. „Noch sind wir nicht da, wo wir hinwollen, aber nach der Strafe können wir mit dem 17. Platz schon zufrieden sein. Wichtig ist es jetzt, die Daten genau zu analysieren, um uns in Silverstone weiter verbessern zu können.“

Zum Auftakt des Endurance Cup stieß Marco Seefried zur Emil Frey Racing-Mannschaft und komplettierte die Fahrerpaarung um Albert Costa und Christian Klien. Beide Piloten waren bereits im Sprint Cup im Lexus RC F GT3 des Schweizer Teams unterwegs.

Nach den anfänglichen Abstimmungsarbeiten steigerte sich die Truppe über das Wochenende hinweg stetig. Am Sonntag ging es dann im 54 Fahrzeuge starken Feld von Rang 22 aus ins Rennen. Dank eines guten Starts und konstanter Leistungen verbesserten sich die Piloten schnell um einige Plätze. Eine Durchfahrtsstrafe ließ die Startnummer 14 jedoch wieder zurückfallen. Am Ende blieb Position 17 für das Lexus-Team.

„Die Strafe, die wir bekommen haben, war schon sehr unglücklich. Der Unsafe Release war wirklich nur ein Wimpernschlag, doch sowas kann im Rennsport passieren“, erklärt der 42-Jährige nach dem Lauf.

Das zweite Rennen im Endurance Cup der Blancpain GT Series findet vom 18. bis 20. Mai im britischen Silverstone statt. Für Seefried geht es allerdings schon eine Woche vorher zurück auf die Rennstrecke. Vom 10. bis 13. Mai startet der Routinier bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring.

16. April 2018 · 24H Nürburgring

Eine verpatzte Generalprobe verspricht bekanntlich eine gelungene Premiere. Ob sich dieses Sprichwort auch für Marco Seefried bewahrheitet, zeigt sich bei der diesjährigen Auflage der 24 Stunden auf dem Nürburgring. Im Qualifikationsrennen für den Langstreckenklassiker schied der 42-Jährige unverschuldet aus.

„Wir haben dieses Wochenende viele Fortschritte gemacht und waren sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen konkurrenzfähig“, resümiert Marco Seefried. „Natürlich wäre es für uns sehr wichtig gewesen, weitere Daten zu sammeln und die restlichen Probleme auszusortieren, aber so etwas kann auf der Nordschleife immer passieren.“

Grund für das frühzeitige Aus war eine Kollision in der vierten Runde. Ein Konkurrent verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug und räumte dabei den Frikadelli-911er ab. Seefried, der bis zu diesem Zeitpunkt um die Spitzenplätze kämpfte, hatte keine Chance und flog ab. Das Auto wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Weiterfahrt nicht möglich war.

Trotz des unverschuldeten Ausfalls blickt der 42-Jährige voller Zuversicht dem 24-Stunden-Rennen im Mai entgegen: „Wichtig war es, uns für das Top-30-Qualifying zu qualifizieren. Jetzt heißt es für uns, nach vorn zu schauen und uns auf das Saisonhighlight zu konzentrieren“, so der Porsche-Pilot.

Für Marco Seefried geht es vom 22. bis 23. April im italienischen Monza weiter mit dem ersten Rennen des Blancpain GT Series Endurance Cup. Dort feiert er seine Premiere im Lexus RC F GT3 von Emil Frey Racing.

1. 24.03.2018     64. ADAC Westfalenfahrt
2. 07.04.2018   43. DMV 4-Stunden-Rennen
3. 14.04.2018   6h Qualifikationsrennen 24h Nürburgring
4. 12.05.2018    24h Nürburgring
5. 23.06.2018       60. ADAC ACAS H&R-Cup
6. 07.07.2018      49. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
7. 18.08.2018      ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
8. 01.09.2018     41. RCM DMV Grenzlandrennen
9. 22.09.2018     58. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
10. 06.10.2018     50. ADAC Barbarossapreis
11. 20.10.2018     43. DMV Münsterlandpokal

Team: In diesem Jahr bestreitet Marco Seefried Rennen in der VLN Langstreckenmeisterschaft sowie das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gemeinsam mit dem Frikadelli Racing Team. Seit über zehn Jahren ist die „wohl schnellste Frikadelle der Welt“ fester Bestandteil der VLN und genießt unter vielen Fans mittlerweile Kultstatus. Beim 6-Stunden-Rennen der VLN startet der Deutsche für das Team von Manthey Racing.

Fahrzeug: In der aktuellen Saison geht Marco Seefried im Porsche 911 GT3 R des Teams an den Start. Der Kundensportwagen von Porsche wird von einem Vierliter-Sechszylinder-Motor angetrieben und kommt auf über 500 PS.

*bestätigte Rennteilnahmen sind fett hervorgehoben

1. 22.04.2018     Monza (Italien) – Endurance Cup
2. 20.05.2018      Silverstone (Großbritannien) – Endurance Cup
3. 02.06.2018     Paul Ricard (Frankreich) – Endurance Cup
4. 29.07.2018     24h Spa (Belgien) – Endurance Cup
5. 30.09.2018     Barcelona (Spanien) – Endurance Cup

Team: Emil Frey Racing ist die Rennabteilung des Schweizer Fahrzeughändlers Emil Frey. Bereits seit den 60er Jahren engagiert sich die Mannschaft aus Safenwil im weltweiten Motorsport. Auch 2017 war Marco Seefried mit dem Team in der Blancpain GT Series unterwegs.

Fahrzeug:  Marco Seefried wird in der Saison einen Lexus RC F GT3 pilotieren. Der Sportwagen der Schweizer Mannschaft verfügt über einen über 500 PS starken 5,4-Liter-V8-Motor und ein Gesamtgewicht von 1.300 Kilogramm.

*bestätigte Rennteilnahmen sind fett hervorgehoben